Možda je najvažnija značajka drona njegova cijena.
Japanski ministar obrane, Shinjirō Koizumi, u objavi na X-u u ponedjeljak je izjavio da je zemlja počela koristiti kartonske dronove za jednokratnu upotrebu koje je razvio japanski proizvođač dronova AirKamuy. Govoreći tijekom sastanka s tvrtkom, ministar je potvrdio da Japanske pomorske snage samoobrane već koriste jeftine dronove tvrtke kao zračne ciljeve, dok Japan proširuje upotrebu bespilotnih sustava u svojoj vojsci.
Dron, poznat kao AirKamuy 150, lagana je platforma s fiksnim krilima izrađena prvenstveno od valovitog kartona s vodootpornim premazom. Za razliku od konvencionalnih vojnih dronova koji se oslanjaju na skupe kompozitne materijale i specijaliziranu zrakoplovnu proizvodnju, AirKamuy 150 dizajniran je s izuzetnom pristupačnošću i masovnom proizvodnjom.
Možda je najvažnija značajka drona njegova cijena. AirKamuy 150 navodno košta oko 2000 do 2500 dolara po jedinici. Prema vojnim standardima, to je izuzetno nisko. Konvencionalni vojni izviđački i dronovi za zadržavanje mogu koštati od desetaka tisuća do milijuna dolara, ovisno o njihovoj ulozi i sofisticiranosti. Čak se i iranski dronovi Shahed, koji su se uvelike povezivali s porastom jeftinog iscrpljujućeg ratovanja dronovima tijekom ruske invazije na Ukrajinu, procjenjuje da koštaju otprilike 20 000 do 50 000 dolara svaki – potencijalno više od deset puta veće cijene od drona AirKamuy.
Možda je najvažnija značajka drona njegova cijena. AirKamuy 150 navodno košta oko 2000 do 2500 dolara po jedinici. Prema vojnim standardima, to je izuzetno nisko. Konvencionalni vojni izviđački i dronovi za zadržavanje mogu koštati od desetaka tisuća do milijuna dolara, ovisno o njihovoj ulozi i sofisticiranosti. Čak se i iranski dronovi Shahed, koji su se uvelike povezivali s porastom jeftinog iscrpljujućeg ratovanja dronovima tijekom ruske invazije na Ukrajinu, procjenjuje da koštaju otprilike 20 000 do 50 000 dolara svaki – potencijalno više od deset puta veće cijene od drona AirKamuy.
Čini se da je AirKamuy dio svog ekstremnog smanjenja troškova postigao radikalnim pojednostavljenjem konstrukcije drona. Glavni faktor je korištenje valovitog kartona umjesto snažnog oslanjanja na skupe zrakoplovne kompozite ili trupe od karbonskih vlakana. Prema tvrtki, ovaj pristup bi mogao omogućiti proizvodnju dronova korištenjem uobičajene infrastrukture za proizvodnju kartona umjesto specijaliziranih zrakoplovnih pogona, što bi potencijalno omogućilo brzu masovnu proizvodnju tijekom sukoba.
Dron navodno može prijeći otprilike 80 kilometara ili ostati u zraku oko 80 minuta koristeći električni pogonski sustav, noseći teret težine do tri funte. Tvrtka također kaže da se dronovi, koji su montažne izrade i mogu se sastaviti za pet do deset minuta, isporučuju pakirani u ravnom pakiranju, što omogućuje da otprilike 500 jedinica stane u standardni transportni kontejner.
U razgovoru s Kraljevskim zrakoplovnim društvom na singapurskom zrakoplovnom sajmu ranije ove godine, glavni inženjer AirKamuya, Naoki Morita, rekao je da je platforma prvenstveno zamišljena kao sustav protiv dronova sposoban za djelovanje u velikom broju. Osim što funkcioniraju kao zračne mete, lagani dronovi potencijalno bi se mogli rasporediti u rojevima kako bi nadvladali sustave protuzračne obrane, prisilili na aktivaciju neprijateljskog radara, apsorbirali obrambenu vatru ispred vrijednijih sredstava ili nosili male izviđačke terete, opremu za elektroničko ratovanje ili ograničeno streljivo za jednosmjerne napadne misije.
„Postoji snažna potražnja za jeftinim dronovima koji mogu raditi u velikom broju i na velikim udaljenostima“, rekao je izvršni direktor AirKamuya, Yamaguchi Takumi, u intervjuu za NHK World-Japan . „Ovaj model može se proizvesti u bilo kojoj tvornici kartona, što osigurava visoku masovnu proizvodnju i robustan lanac opskrbe.“
Kartonska konstrukcija može pružiti i još jednu prednost. Budući da karton ima nižu radarsku refleksivnost od mnogih konvencionalnih zrakoplovnih materijala, dronovi bi mogli imati manji radarski trag pod određenim uvjetima. Iako ih to ne bi učinilo nevidljivima za radarske sustave, smanjena detekcija mogla bi otežati praćenje, posebno za male, niskoleteće dronove koji djeluju u velikom broju.
Širi koncept iza AirKamuy 150 odražava sve veći pomak u vojnom razmišljanju prema jeftinim autonomnim sustavima za jednokratnu upotrebu dizajniranim za rad u velikom broju. Umjesto zaštite malog broja izuzetno skupih platformi, vojska sve više eksperimentira s jeftinim dronovima koji se mogu žrtvovati tijekom izviđanja, mamaca, presretanja ili napadačkih misija.
Nedavni sukobi odražavaju tu promjenu. U Ukrajini su i ruske i ukrajinske snage koristile velik broj jeftinih dronova za izviđanje i izravne napade. Slične taktike koje uključuju jeftine bespilotne sustave pojavile su se i u sukobima na Bliskom istoku.
AirKamuy 150 bi u konačnici mogao predstavljati više od neobičnog kartonskog zrakoplova. Umjesto toga, mogao bi ponuditi uvid u budućnost ratovanja dronovima u industrijskim razmjerima – onu koju sve više definira ne nekolicina skupih strojeva, već golem broj jeftinih, brzo zamjenjivih autonomnih sustava.
今日は段ボール製ドローンで有名なエアカムイの皆さんと意見交換をさせて頂きました。海上自衛隊では既に標的として活用しています。ドローンをはじめとする無人アセットを世界で最も駆使する自衛隊を目指す上で、防衛分野に意欲あるスタートアップの皆さんと連携強化は不可欠です。今日は非常に濃密な… pic.twitter.com/OJwVOpFiBT
— 小泉進次郎 (@shinjirokoiz) April 27, 2026
(SB)










