Šire se tvrdnje da je Vučić pokušao ući na događaj za prikupljanje sredstava za guvernersku kandidaturu Byrona Donaldsa, koji se održavao u Mar-a-Lagu.
“Super Ego Holding”, firma koja se predstavlja kao jedna od najuspješnijih srpskih kompanija u Americi, u posljednje vrijeme sve češće se u medijima i na društvenim mrežama spominje u kontroverznim scenarijima. Ova firma sa sjedištem u Illinoisu, kako se tvrdi, tijesno je povezana s vladajućim režimom u Srbiji, odnosno predsjednikom Aleksandrom Vučićem. Portal Nova.rs razgovarao je s insajderom koji otkriva način rada kompanije i širok spektar optužbi nezadovoljnih radnika.
Nedavna posjeta Aleksandra Vučića Floridi, koja se iznenada završila njegovim povratkom u Srbiju bez ijednog sastanka s najvišim zvaničnicima – kako je prethodno najavljivano – ponovo je u fokus vratila kompaniju “Super Ego”, piše Nova.rs.
Naime, šire se tvrdnje da je Vučić pokušao ući na događaj za prikupljanje sredstava za guvernersku kandidaturu Byrona Donaldsa, koji se održavao u Mar-a-Lagu. Spominje se da je on, ili neko u njegovo ime, kupio pozivnicu koja košta više desetina hiljada dolara, ali mu je ipak bilo onemogućeno prisustvovanje jer na takvim događajima ne smiju prisustvovati strani državljani, što bi bilo kršenje američkog federalnog izbornog zakona.
“Super Ego Holding”, koju mnogi povezuju s SNS-om i Vučićem, prema nekim tvrdnjama bio je kupac te pozivnice na kojoj se navodno nalazilo i lažno ime “Aleks Vuči”. Sve ovo i dalje je u domenu spekulacija. Ono što je sigurno jeste da pomenuta firma iza sebe ima brojne kontroverze.
Bivši zaposlenik u kompaniji “Super Ego”, koja posluje u sektoru drumskog transporta i logistike, iznio je u razgovoru za Nova.rs niz ozbiljnih optužbi na račun načina na koji firma posluje i naglo se širi, dok se istovremeno suočava s brojnim tužbama vozača koji tvrde da su prevareni.
Firma “eksplodirala” preko noći
Prema njegovim riječima, firma je praktično “eksplodirala” preko noći u vrijeme kada je Aleksandar Vučić bio u posjeti Bijeloj kući, kada je Donald Trump prvi put postao predsjednik SAD. Podsjetimo, tada je bio potpisan i Vašingtonski sporazum.
“Super Ego je u roku od nekoliko mjeseci s 300 kamiona došao do preko 1.500, što je, kako kaže naš sagovornik, u industriji nezamislivo bez ogromnih finansijskih injekcija.”
“Ta firma je do tada imala nekih 300-400 kamiona i preko noći skače na 800, a u roku od 2-3 mjeseca na 1.500. To se ne dešava. Ja radim u ovoj industriji godinama, kompanije za pet godina porastu na 250-300 kamiona. To je nešto realno. Ovo je bio takav skok i to bukvalno, znači, nije prošlo 2-3 sedmice nakon toga. Samo da bi dao depozit u banci, da dobiješ kredit za te kamione, trebalo bi preko 50 miliona dolara. To se sve dešavalo uoči Vučićeve posjete Americi… Mi smo računali da je trebalo preko 50 miliona dolara samo za depozite u bankama”, ispričao je sagovornik.
On sumnja da je uspon firme vezan upravo za političke dogovore vrha srpske države. Za to, međutim, ne nudi dokaze. Na samo poslovanje firme, također, ima niz zamjerki.
“To nije firma, to je vladavina. Sve što se dešava tamo vodi Mimić (Aleksandar Mimić, direktor firme, op. a.). Ponašaju se kao robovlasnici. Zakasniš pet minuta – gubiš dnevnicu, a često i posao”, kaže on i ističe da su radnici konstantno ponižavani, da šef provjerava kad ko izađe na pauzu i koliko se zadržava, te da mogu napredovati samo oni koji se ponašaju kao “ulizice”.
Eksploatacija i manipulacije
Kako je rekao, u Beogradu postoji bar stotinu firmi za transport koje su vezane za Ameriku, a od tih stotinu, bar trideset su povezane sa “Super Ego”.
“Oni daju čitavu podršku kad je u pitanju ta industrija. Znači, ne samo kamione. Oni pokrivaju i praćenje kamiona, i popravke, i tahografe koje svi moraju imati. Tako da oni imaju firmu koja prati to, jer nameštaju i sate. Međutim, to rade i druge firme, nažalost, svi gledaju da iskoriste radnike što više.”
U firmi, kako svjedoči, radnici su maltretirani, a vozači sistematski potkradani. Dispečeri, zaduženi za pronalaženje tereta za kamione, mijenjali su dokumente i prikazivali vozačima lažne iznose kako bi zadržali dio novca za sebe, zbog čega su u Americi i pokrenute tužbe:
“Ja uzmem tovar za 1.500 dolara, a vozaču kažem da je 1.300. Ubacim papir u Photoshop, promijenim cifru i pošaljem. To je bilo naređenje – svi su to radili.”
Prema njegovim riječima, vozači su često vozili i po 5.000 milja sedmično za svega 2.000 dolara, što je ispod svake zakonske i ljudske granice. Pokazao je i dokumenta u kojima se navodno vidi koliki dio su dispečeri uzimali za sebe, a koji je trebao ići vozačima. Inače, dispečeri koji rade u američkim ograncima su uglavnom ljudi iz Srbije i Dalmacije, odakle je Mimić porijeklom.
“Momci su dolazili u sjedište firme da traže pare koje su im ukrali. Bukvalno su bili očajni”, rekao je sagovornik komentirajući jedan od viralnih snimaka na kojem vozač prijeti nasiljem Mimiću zbog novca za koji tvrdi da mu se duguje.
Podsjetimo, na Instagramu i Twitteru pojavio se video uz opis u kojem se Mimić naziva “bot @sns_srbija” koji je prevario kamiondžije. Navodi se da su “u prostorije američke @avucic firme, @SuperEgoHolding, upali ogorčeni vozači koje je prevario bot SNS-a Aleksandar Mimić, protiv koga američke vlasti vode istragu za prevare”.
Kako je rekao naš sagovornik, taj snimak je star nekoliko godina, ali ima više sličnih primjera.
Lokalni mediji u Illinoisu izvještavali su o čestim intervencijama policije u sjedištu firme zbog sukoba nezadovoljnih vozača sa šefovima.
Jedan od novijih slučajeva zabilježen je u novembru prošle godine. The Patch je pisao da je policija obaviještena o incidentu koji je uključivao zaposlenika i radnika osiguranja. Zaposlenik firme Super Ego Holding, na adresi 677 N. Larch Ave, rekao je policiji da je ušao u raspravu s radnikom osiguranja, nakon čega ga je ovaj udario pesnicom u lice, navode nadležni.
Muljanje s ugovorima
Ono što je privuklo pažnju iz dokumenata koje je sagovornik pokazao jeste činjenica da su svi dispečeri imali američka imena: Karl, Justin, Jamal, Jacob, Selena, Chad i mnogi drugi. Kako kaže sagovornik, svi su imali mejlove s lažnim imenima jer je firma tako naredila – kako bi Amerikancima ulili više povjerenja nego da vide da su iz Istočne Evrope.
“Super Ego Holding” ne posluje kao jedinstvena firma već kao mreža entiteta – Floyd, Gordon, Rocket i drugi – koji se po potrebi osnivaju i gase, kako bi se izbjegle kontrole. Prema riječima bivšeg radnika, čim neka firma “uprlja ime”, otvara se nova s novim nazivom. Sve ih povezuje Aleksandar Mimić.
“Super Ego Holding” ima kancelarije u Illinoisu, Beogradu, Novom Sadu i Kraljevu. Većina dispečera radi iz Srbije, ali oni koji se dobro pokažu dobiju priliku otići u SAD, gdje su – kako kaže sagovornik koji je tamo proveo više od godinu dana – plate dobre.
Međutim, američki zakoni su teško prekršeni. Zaposleni iz Srbije u SAD, uključujući i njega, nisu bili zvanično zaposleni. Firma im je otvarala preduzetničke račune.
“Svi smo bili prijavljeni kao preduzetnici, nikakvog formalnog zaposlenja nije bilo. Plata jeste isplaćivana, ali sve je bilo u sivoj zoni.”
Tužbe
On tvrdi da su neki aspekti poslovanja firme trenutno predmet FBI istrage, prvenstveno zbog prevara nad vozačima, ali i potencijalnog pranja novca:
“FBI istražuje firmu zbog kolektivne tužbe vozača. Jedan čovjek je sam platio advokata da ih tuži, a sada svi mogu da mu se priključe.”
Njegovo svjedočenje potvrđuju i medijski izvještaji. U augustu 2022. godine grupa vozača podnijela je kolektivnu tužbu protiv Super Ego Holdinga i povezanih firmi (Floyd Inc, Kordun Express i dr.). Optužbe su ozbiljne: falsifikovanje cjenovnika, manipulacija dokumentima, isplata plata na osnovu lažnih podataka, neisplaćeni iznosi i pogrešna klasifikacija radnika.
Grupa kamiondžija iz različitih američkih država (Illinois, Tennessee, Georgia) tuži firmu tvrdeći da ih je Super Ego sistematski izigravao po pitanju zarade. Prema tužbi, kompanija je obećavala vozačima 88% od cijene svakog prevezenog tereta, ali je zatim prikazivala lažno umanjene vrijednosti tih poslova i isplaćivala procenat od tog manjeg iznosa, zadržavajući razliku za sebe.
Konkretno, tereti se da je Super Ego falsifikovao brokerske potvrde o cijeni ture (tzv. rate confirmation), naplaćivao klijentima punu cijenu, a vozačima prikazivao manju cifru kako bi im isplatio niži honorar. Pored toga, u tužbi se navodi da su vozačima nezakonito odbijani određeni troškovi, da im zarada ponekad nije dostavljena na vrijeme, pa čak i da je bilo perioda kada su efektivno zarađivali manje od minimalne federalne plate.
Tužba se poziva na kršenje Truth in Leasing Act i Illinois Wage Payment and Collection Act. Kompanija negira optužbe, tvrdeći da su svi iznosi isplaćeni u skladu s internim dogovorima.
Pored kolektivne tužbe, koja ima i vlastitu internetsku stranicu na koju se mogu priključiti i drugi potencijalni tužitelji, postoje i drugi sudski slučajevi koji uključuju Aleksandra Mimića ili njegove firme.
U aprilu 2024. godine bivši vozač (Chadwick Wolston) podnio je zasebnu tužbu protiv Super Ego Logistics LLC, Super Ego Holding LLC i samog Mimića. U toj parnici (pred Okružnim sudom za sjeverni distrikt Illinoisa), tužitelj potražuje naknadu po osnovu Zakona o fer radnim standardima (FLSA), što ukazuje na spor oko isplata – najvjerovatnije neplaćenog prekovremenog rada ili nezakonitih odbitaka. I ova tužba je u ranoj fazi i pokazuje da se radni sporovi gomilaju.
Odgovora nema
Nova.rs je pokušala kontaktirati “Super Ego Holding” putem društvenih mreža Facebook i LinkedIn, kao i na e-mail objavljen na sajtu Infostuda, sa zahtjevom za kontakt zvaničnika koji bi mogli odgovoriti na pitanja novinara.
Iako se vidi da je poruka na Facebooku primljena, niko na nju danima nije odgovorio, iako su aktivni na svojoj stranici. Odgovor nije stigao ni sa LinkedIn naloga (gdje piše da tipično odgovaraju u roku od sat vremena), a e-mail koji je objavljen na Infostudu nije u funkciji. Na zvaničnoj stranici “Super Ego Holding” od kontakt opcija postoji samo formular za potencijalne nove radnike.
(SB)